કાર્યક્ષમતા એ મોટર કામગીરીનું એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક છે. ખાસ કરીને ઉર્જા સંરક્ષણ અને ઉત્સર્જન ઘટાડા નીતિઓ દ્વારા સંચાલિત,મોટરવપરાશકર્તાઓ તેમની કાર્યક્ષમતા પર વધુને વધુ ધ્યાન આપી રહ્યા છે. મોટર કાર્યક્ષમતાનું સચોટ મૂલ્યાંકન કરવા માટે, પ્રમાણિત પ્રકાર પરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે અને યોગ્ય કાર્યક્ષમતા પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. ત્રણ-તબક્કાના અસુમેળ મોટરને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, કાર્યક્ષમતા નક્કી કરવા માટે ત્રણ મુખ્ય પદ્ધતિઓ છે. પ્રથમ સીધી માપન પદ્ધતિ છે, જે સરળ અને સાહજિક છે અને પ્રમાણમાં ઊંચી ચોકસાઈ ધરાવે છે, પરંતુ તે લક્ષિત સુધારાઓ માટે મોટર પ્રદર્શનના ઊંડાણપૂર્વક વિશ્લેષણ માટે અનુકૂળ નથી. બીજી પરોક્ષ માપન પદ્ધતિ છે, જેને નુકસાન વિશ્લેષણ પદ્ધતિ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. જોકે પરીક્ષણ વસ્તુઓ ઘણી અને સમય માંગી લે તેવી છે, ગણતરીની રકમ મોટી છે, અને એકંદર ચોકસાઈ સીધી માપન પદ્ધતિ કરતા થોડી હલકી ગુણવત્તાવાળી છે, તે મોટર કાર્યક્ષમતાને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળોને જાહેર કરી શકે છે અને મોટરનું વિશ્લેષણ કરવામાં મદદ કરી શકે છે. મોટર પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે ડિઝાઇન, પ્રક્રિયા અને ઉત્પાદનમાં સમસ્યાઓ. છેલ્લી સૈદ્ધાંતિક ગણતરી પદ્ધતિ છે, જે એવી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે જ્યાં પરીક્ષણ સાધનો અપૂરતા છે, પરંતુ ચોકસાઈ પ્રમાણમાં ઓછી છે.
પદ્ધતિ Aકાર્યક્ષમતાની સીધી પરીક્ષણ પદ્ધતિ, જેને ઇનપુટ-આઉટપુટ પદ્ધતિ પણ કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે કાર્યક્ષમતાની ગણતરી કરવા માટે જરૂરી બે મુખ્ય ડેટાને સીધી રીતે માપે છે: ઇનપુટ પાવર અને આઉટપુટ પાવર. પરીક્ષણ દરમિયાન, મોટરને તાપમાનમાં વધારો સ્થિર ન થાય ત્યાં સુધી અથવા ચોક્કસ સમય માટે ચોક્કસ લોડ હેઠળ ચલાવવાની જરૂર છે, અને ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતા વળાંક મેળવવા માટે લોડને રેટ કરેલ પાવરના 1.5 થી 0.25 ગણાની રેન્જમાં ગોઠવવો આવશ્યક છે. દરેક વળાંકને ઓછામાં ઓછા છ બિંદુઓ માપવાની જરૂર છે, જેમાં ત્રણ-તબક્કાની રેખા વોલ્ટેજ, વર્તમાન, ઇનપુટ પાવર, ગતિ, આઉટપુટ ટોર્ક અને અન્ય ડેટાનો સમાવેશ થાય છે. પરીક્ષણ પછી, સ્ટેટર વિન્ડિંગનો ડીસી પ્રતિકાર માપવાની જરૂર છે અને આસપાસનું તાપમાન રેકોર્ડ કરવાની જરૂર છે. જ્યારે પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે છે, ત્યારે વિન્ડિંગ તાપમાન અથવા પ્રતિકાર મેળવવા માટે અગાઉથી વિન્ડિંગમાં જીવંત માપન અથવા એમ્બેડ તાપમાન સેન્સરનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.
લેખક: ઝિયાના
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૧૧-૨૦૨૪