ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ્સ મોટરની પસંદગીમાં બોલ બેરિંગના ઉપયોગની વિગતવાર સમજૂતી

૨.૧ બેરિંગ અને મોટર માળખામાં તેનું કાર્ય

સામાન્ય પાવર ટૂલ સ્ટ્રક્ચર્સમાં મોટર રોટર (શાફ્ટ, રોટર કોર, વિન્ડિંગ), સ્ટેટર (સ્ટેટર કોર, સ્ટેટર વિન્ડિંગ, જંકશન બોક્સ, એન્ડ કવર, બેરિંગ કવર, વગેરે) અને કનેક્ટિંગ ભાગો (બેરિંગ, સીલ, કાર્બન બ્રશ, વગેરે) અને અન્ય મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. મોટર સ્ટ્રક્ચરના તમામ ભાગોમાં, કેટલાક શાફ્ટ અને રેડિયલ લોડ સહન કરે છે પરંતુ તેમની પોતાની આંતરિક સંબંધિત ગતિ હોતી નથી; કેટલાક તેમની પોતાની આંતરિક સંબંધિત ગતિ પછી ધરી, રેડિયલ લોડ સહન કરતા નથી. ફક્ત બેરિંગ્સ શાફ્ટ અને રેડિયલ લોડ બંને સહન કરે છે જ્યારે એકબીજાની સાપેક્ષમાં અંદર ફરે છે (આંતરિક રિંગ, બાહ્ય રિંગ અને રોલિંગ બોડીની સાપેક્ષમાં). તેથી, બેરિંગ પોતે મોટર સ્ટ્રક્ચરનો એક સંવેદનશીલ ભાગ છે. આ ઔદ્યોગિક મોટર્સમાં બેરિંગ લેઆઉટનું મહત્વ પણ નક્કી કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ વિશ્લેષણ આકૃતિ

૨.૨ મોટરમાં રોલિંગ બેરિંગ લેઆઉટના મૂળભૂત પગલાં

ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ મોટર્સમાં રોલિંગ બેરિંગ્સનું લેઆઉટ એ પ્રક્રિયાનો સંદર્ભ આપે છે કે જ્યારે ઇજનેરો ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ મોટર્સની રચના ડિઝાઇન કરે છે ત્યારે શાફ્ટિંગમાં સિસ્ટમમાં વિવિધ પ્રકારના બેરિંગ્સ કેવી રીતે મૂકવા. યોગ્ય મોટર બેરિંગ ગોઠવણી પ્રાપ્ત કરવા માટે, તે જરૂરી છે:

પહેલું પગલું: ટૂલ્સમાં રોલિંગ બેરિંગ્સની કાર્યકારી સ્થિતિને સમજો. આમાં શામેલ છે:

- આડી મોટર અથવા ઊભી મોટર

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રીલ, ઇલેક્ટ્રિક સો, ઇલેક્ટ્રિક પિક, ઇલેક્ટ્રિક હેમર અને અન્ય વિવિધ પ્રકારો સાથે ઇલેક્ટ્રિક કાર્ય, ઊભી અને આડી બેરિંગના ઇન્સ્ટોલેશન સ્વરૂપમાં મોટરની પુષ્ટિ કરો, તેની લોડ દિશા અલગ હશે. આડી મોટર્સ માટે, ગુરુત્વાકર્ષણ રેડિયલ લોડ હશે, અને ઊભી મોટર્સ માટે, ગુરુત્વાકર્ષણ એક અક્ષીય લોડ હશે. આ મોટરમાં બેરિંગ પ્રકાર અને બેરિંગ લેઆઉટની પસંદગીને ખૂબ અસર કરશે.

- મોટરની જરૂરી ગતિ

મોટરની ગતિની જરૂરિયાત બેરિંગના કદ અને બેરિંગ પ્રકારની પસંદગી તેમજ મોટરમાં બેરિંગની ગોઠવણીને અસર કરશે.

- ગતિશીલ ભારને બેરિંગ કરવાની ગણતરી

મોટર સ્પીડ, રેટેડ પાવર/ટોર્ક અને અન્ય પરિમાણો અનુસાર, બોલ બેરિંગ્સના ગતિશીલ લોડની ગણતરી કરવા, બોલ બેરિંગ્સનું યોગ્ય કદ, ચોકસાઇ ગ્રેડ વગેરે પસંદ કરવા માટે (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) નો સંદર્ભ લો.

- અન્ય જરૂરિયાતો: જેમ કે અક્ષીય ચેનલિંગ જરૂરિયાતો, કંપન, અવાજ, ધૂળ નિવારણ, ફ્રેમની સામગ્રીમાં તફાવત, મોટરનો ઝુકાવ, વગેરે.

ટૂંકમાં, ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ મોટર બેરિંગ્સની ડિઝાઇન અને પસંદગી શરૂ કરતા પહેલા, મોટરની વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની વ્યાપક સમજ હોવી જરૂરી છે, જેથી બાદમાંની વાજબી અને વિશ્વસનીય પસંદગી સુનિશ્ચિત કરી શકાય.

પગલું 3: બેરિંગનો પ્રકાર નક્કી કરો.

પહેલા બે પગલાં અનુસાર, પસંદ કરેલા ફિક્સ્ડ એન્ડ અને ફ્લોટિંગ એન્ડના બેરિંગ લોડ અને શાફ્ટ સિસ્ટમ સ્ટ્રક્ચરને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, અને પછી બેરિંગ બેરિંગ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર ફિક્સ્ડ એન્ડ અને ફ્લોટિંગ એન્ડ માટે યોગ્ય બેરિંગ પ્રકારો પસંદ કરવામાં આવે છે.

3. લાક્ષણિક મોટર બેરિંગ લેઆઉટના ઉદાહરણો

મોટર બેરિંગ લેઆઉટના ઘણા પ્રકારો છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટર બેરિંગ સ્ટ્રક્ચરમાં વિવિધ પ્રકારના ઇન્સ્ટોલેશન અને સ્ટ્રક્ચર હોય છે. નીચે આપેલ ઉદાહરણ તરીકે સૌથી સ્પષ્ટ ડબલ ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે:

૩.૧ ડબલ ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર

ડબલ ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર એ ઔદ્યોગિક મોટર્સમાં સૌથી સામાન્ય શાફ્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર છે, અને તેનું મુખ્ય શાફ્ટિંગ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર બે ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સથી બનેલું છે. બે ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ એકસાથે બેર કરે છે.

નીચેના ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે:

બેરિંગ પ્રોફાઇલ

આકૃતિમાં, શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ બેરિંગ એ પોઝિશનિંગ એન્ડ બેરિંગ છે, અને નોન-શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ બેરિંગ એ ફ્લોટિંગ એન્ડ બેરિંગ છે. બેરિંગના બંને છેડા શાફ્ટિંગ પર રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, જ્યારે પોઝિશનિંગ એન્ડ બેરિંગ (આ માળખામાં શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ પર સ્થિત) શાફ્ટિંગનો અક્ષીય લોડ સહન કરે છે.

સામાન્ય રીતે આ માળખાની મોટર બેરિંગ ગોઠવણી મોટર માટે યોગ્ય હોય છે, અક્ષીય રેડિયલ લોડ મોટો નથી હોતો. માઇક્રો મોટર માળખાના ભારનું જોડાણ સામાન્ય છે.