ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ્સ મોટરની પસંદગીમાં બોલ બેરિંગની એપ્લિકેશનની વિગતવાર સમજૂતી

2.1 મોટર સ્ટ્રક્ચરમાં બેરિંગ અને તેનું કાર્ય

સામાન્ય પાવર ટૂલ સ્ટ્રક્ચર્સમાં મોટર રોટર (શાફ્ટ, રોટર કોર, વિન્ડિંગ), સ્ટેટર (સ્ટેટર કોર, સ્ટેટર વિન્ડિંગ, જંકશન બોક્સ, એન્ડ કવર, બેરિંગ કવર વગેરે) અને કનેક્ટિંગ પાર્ટ્સ (બેરિંગ, સીલ, કાર્બન બ્રશ વગેરે) નો સમાવેશ થાય છે. અને અન્ય મુખ્ય ઘટકો. મોટર સ્ટ્રક્ચરના તમામ ભાગોમાં, કેટલાક રીંછ શાફ્ટ અને રેડિયલ લોડ ધરાવે છે પરંતુ તેમની પોતાની આંતરિક સંબંધિત ગતિ નથી; તેમની પોતાની કેટલીક આંતરિક સંબંધિત હિલચાલ પછી, પરંતુ ધરી, રેડિયલ લોડ સહન કરતા નથી. ફક્ત બેરીંગ્સ જ શાફ્ટ અને રેડિયલ બંને લોડને સહન કરે છે જ્યારે અંદર એકબીજાની સાપેક્ષમાં (આંતરિક રિંગ, બાહ્ય રિંગ અને રોલિંગ બોડીની સાપેક્ષમાં) ખસેડવામાં આવે છે. તેથી, બેરિંગ પોતે મોટર સ્ટ્રક્ચરનો એક સંવેદનશીલ ભાગ છે. આ ઔદ્યોગિક મોટર્સમાં બેરિંગ લેઆઉટનું મહત્વ પણ નક્કી કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ વિશ્લેષણ ડાયાગ્રામ

2.2 મોટરમાં રોલિંગ બેરિંગ લેઆઉટના મૂળભૂત પગલાં

ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ મોટર્સમાં રોલિંગ બેરિંગ્સનું લેઆઉટ એ પ્રક્રિયાને દર્શાવે છે કે જ્યારે એન્જિનિયરો ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ મોટર્સનું માળખું ડિઝાઇન કરે છે ત્યારે શાફ્ટિંગમાં સિસ્ટમમાં વિવિધ પ્રકારના બેરિંગ્સ કેવી રીતે મૂકવું. યોગ્ય મોટર બેરિંગ ગોઠવણ પ્રાપ્ત કરવા માટે, તે જરૂરી છે:

પ્રથમ પગલું: ટૂલ્સમાં રોલિંગ બેરિંગ્સની કાર્યકારી સ્થિતિને સમજો. આમાં શામેલ છે:

- આડી મોટર અથવા ઊભી મોટર

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ, ઇલેક્ટ્રિક સો, ઇલેક્ટ્રિક પિક, ઇલેક્ટ્રિક હેમર અને અન્ય વિવિધ પ્રકારો સાથે ઇલેક્ટ્રિક વર્ક, વર્ટિકલ અને હોરીઝોન્ટલ બેરિંગના ઇન્સ્ટોલેશન સ્વરૂપમાં મોટરની પુષ્ટિ કરો, તેના લોડની દિશા અલગ હશે. આડી મોટર્સ માટે, ગુરુત્વાકર્ષણ એ રેડિયલ લોડ હશે, અને વર્ટિકલ મોટર્સ માટે, ગુરુત્વાકર્ષણ એ અક્ષીય ભાર હશે. આ મોટરમાં બેરિંગ પ્રકાર અને બેરિંગ લેઆઉટની પસંદગીને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરશે.

- મોટરની જરૂરી ગતિ

મોટરની ઝડપની આવશ્યકતા બેરિંગના કદ અને બેરિંગના પ્રકારની પસંદગી તેમજ મોટરમાં બેરિંગની ગોઠવણીને અસર કરશે.

- બેરિંગ ડાયનેમિક લોડની ગણતરી

મોટર સ્પીડ, રેટેડ પાવર/ટોર્ક અને અન્ય પરિમાણો અનુસાર, બોલ બેરિંગ્સના ડાયનેમિક લોડની ગણતરી કરવા માટે સંદર્ભ (GB/T6391-2010/ISO 281 2007), બોલ બેરિંગ્સનું યોગ્ય કદ, ચોકસાઇ ગ્રેડ વગેરે પસંદ કરો.

- અન્ય આવશ્યકતાઓ: જેમ કે અક્ષીય ચેનલિંગ આવશ્યકતાઓ, કંપન, અવાજ, ધૂળ નિવારણ, ફ્રેમની સામગ્રીમાં તફાવત, મોટરનું નમવું, વગેરે.

ટૂંકમાં, ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ મોટર બેરિંગ્સની ડિઝાઇન અને પસંદગી શરૂ કરતા પહેલા, મોટરની વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની વ્યાપક સમજ હોવી જરૂરી છે, જેથી બાદમાંની વાજબી અને વિશ્વસનીય પસંદગીની ખાતરી કરી શકાય.

પગલું 3: બેરિંગ પ્રકાર નક્કી કરો.

પ્રથમ બે પગલાઓ અનુસાર, પસંદ કરેલ નિશ્ચિત છેડા અને ફ્લોટિંગ એન્ડના બેરિંગ લોડ અને શાફ્ટ સિસ્ટમ સ્ટ્રક્ચરને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, અને પછી બેરિંગ બેરિંગ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર નિશ્ચિત છેડા અને ફ્લોટિંગ એન્ડ માટે યોગ્ય બેરિંગ પ્રકારો પસંદ કરવામાં આવે છે.

3. લાક્ષણિક મોટર બેરિંગ લેઆઉટના ઉદાહરણો

ત્યાં ઘણા પ્રકારના મોટર બેરિંગ લેઆઉટ છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા મોટર બેરિંગ સ્ટ્રક્ચરમાં વિવિધ પ્રકારની ઇન્સ્ટોલેશન અને સ્ટ્રક્ચર હોય છે. નીચેના ઉદાહરણ તરીકે સૌથી વધુ સ્પષ્ટ ડબલ ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ માળખું લે છે:

3.1 ડબલ ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર

ઔદ્યોગિક મોટર્સમાં ડબલ ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર એ સૌથી સામાન્ય શાફ્ટિંગ સ્ટ્રક્ચર છે અને તેનું મુખ્ય શાફ્ટિંગ સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર બે ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરિંગથી બનેલું છે. બે ઊંડા ગ્રુવ બોલ બેરિંગ્સ એકસાથે બેર કરે છે.

નીચે ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે:

બેરિંગ પ્રોફાઇલ

આકૃતિમાં, શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ બેરિંગ એ પોઝિશનિંગ એન્ડ બેરિંગ છે, અને નોન-શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ બેરિંગ ફ્લોટિંગ એન્ડ બેરિંગ છે. બેરિંગના બે છેડા શાફ્ટિંગ પર રેડિયલ લોડ સહન કરે છે, જ્યારે પોઝિશનિંગ એન્ડ બેરિંગ (આ સ્ટ્રક્ચરમાં શાફ્ટ એક્સટેન્શન એન્ડ પર સ્થિત છે) શાફ્ટિંગના એક્સિયલ લોડને સહન કરે છે.

સામાન્ય રીતે આ રચનાની મોટર બેરિંગ ગોઠવણી મોટર માટે યોગ્ય છે અક્ષીય રેડિયલ લોડ મોટો નથી. માઇક્રો મોટર સ્ટ્રક્ચરના લોડનું જોડાણ એ સામાન્ય છે.