ડીસી મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવાની ચાર પદ્ધતિઓ

ની ગતિને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતાડીસી મોટરએક અમૂલ્ય સુવિધા છે. તે ચોક્કસ કામગીરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે મોટરની ગતિને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી ગતિ વધે અને ઘટે બંને શક્ય બને છે. ડીસી મોટરની ગતિ ઘટાડવા માટે અહીં ચાર અસરકારક પદ્ધતિઓ છે:

1. ડીસી મોટર કંટ્રોલરનો સમાવેશ: ગિયરબોક્સ ઉમેરવાથી, જેને ગિયર રીડ્યુસર અથવા સ્પીડ રીડ્યુસર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મોટરને નોંધપાત્ર રીતે ધીમી કરી શકે છે અને તેનો ટોર્ક વધારી શકે છે. ધીમી ગતિની ડિગ્રી ગિયર રેશિયો અને ગિયરબોક્સની કાર્યક્ષમતા પર આધાર રાખે છે, જે ડીસી મોટર કંટ્રોલરની જેમ કાર્ય કરે છે.

2. વોલ્ટેજ સાથે ગતિનું નિયંત્રણ: ઇલેક્ટ્રિક મોટરની કાર્યકારી ગતિ તેની ડિઝાઇન અને લાગુ વોલ્ટેજની આવર્તનથી પ્રભાવિત થાય છે. જ્યારે ભાર સ્થિર રાખવામાં આવે છે, ત્યારે મોટરની ગતિ સપ્લાય વોલ્ટેજના સીધા પ્રમાણસર હોય છે. તેથી, વોલ્ટેજ ઘટાડવાથી મોટરની ગતિમાં ઘટાડો થશે.

3. આર્મેચર વોલ્ટેજ સાથે ગતિ નિયંત્રણ: આ પદ્ધતિ ખાસ કરીને નાના મોટર્સ માટે છે. ફિલ્ડ વિન્ડિંગ સતત સ્ત્રોતમાંથી શક્તિ મેળવે છે, જ્યારે આર્મેચર વિન્ડિંગ એક અલગ, ચલ DC સ્ત્રોત દ્વારા સંચાલિત થાય છે. આર્મેચર વોલ્ટેજને નિયંત્રિત કરીને, તમે આર્મેચર પ્રતિકાર બદલીને મોટરની ગતિને સમાયોજિત કરી શકો છો, જે આર્મેચર પર વોલ્ટેજ ડ્રોપને અસર કરે છે. આ હેતુ માટે આર્મેચર સાથે શ્રેણીમાં ચલ રેઝિસ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જ્યારે ચલ રેઝિસ્ટર તેના સૌથી નીચા સેટિંગ પર હોય છે, ત્યારે આર્મેચર પ્રતિકાર સામાન્ય હોય છે, અને આર્મેચર વોલ્ટેજ ઘટે છે. જેમ જેમ પ્રતિકાર વધે છે, તેમ તેમ આર્મેચર પર વોલ્ટેજ વધુ ઘટે છે, મોટર ધીમી પડે છે અને તેની ગતિ સામાન્ય સ્તરથી નીચે રહે છે.

4. ફ્લક્સ સાથે ગતિનું નિયંત્રણ: આ અભિગમ મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે ફિલ્ડ વિન્ડિંગ્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ચુંબકીય પ્રવાહને મોડ્યુલેટ કરે છે. ચુંબકીય પ્રવાહ ફિલ્ડ વિન્ડિંગમાંથી પસાર થતા પ્રવાહ પર આધારિત છે, જેને પ્રવાહને સમાયોજિત કરીને બદલી શકાય છે. આ ગોઠવણ ફિલ્ડ વિન્ડિંગ રેઝિસ્ટર સાથે શ્રેણીમાં ચલ રેઝિસ્ટરનો સમાવેશ કરીને પૂર્ણ થાય છે. શરૂઆતમાં, ચલ રેઝિસ્ટર તેના ન્યૂનતમ સેટિંગ પર હોય ત્યારે, રેટેડ સપ્લાય વોલ્ટેજને કારણે રેટેડ પ્રવાહ ફિલ્ડ વિન્ડિંગમાંથી વહે છે, આમ ગતિ જાળવી રાખે છે. જેમ જેમ પ્રતિકાર ધીમે ધીમે ઘટતો જાય છે, તેમ તેમ ફિલ્ડ વિન્ડિંગમાંથી પ્રવાહ તીવ્ર બને છે, પરિણામે એક વધારાનો પ્રવાહ આવે છે અને ત્યારબાદ મોટરની ગતિ તેના માનક મૂલ્યથી નીચે જાય છે.

નિષ્કર્ષ:

અમે જે પદ્ધતિઓ જોઈ છે તે ડીસી મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવાની માત્ર થોડીક રીતો છે. આ પદ્ધતિઓને ધ્યાનમાં લેતા, એ સ્પષ્ટ થાય છે કે મોટર નિયંત્રક તરીકે કાર્ય કરવા માટે માઇક્રો ગિયરબોક્સ ઉમેરવું અને સંપૂર્ણ વોલ્ટેજ સપ્લાય સાથે મોટર પસંદ કરવી એ ખરેખર સ્માર્ટ અને બજેટ-ફ્રેંડલી પગલું છે.

લેખક: ઝિયાના