ડીસી મોટરની ઝડપને નિયંત્રિત કરવાની ચાર પદ્ધતિઓ

ની ઝડપને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતાડીસી મોટરએક અમૂલ્ય લક્ષણ છે. તે ચોક્કસ ઓપરેશનલ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે મોટરની ગતિને સમાયોજિત કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, ગતિમાં વધારો અને ઘટાડો બંનેને સક્ષમ કરે છે. ડીસી મોટરની ઝડપ ઘટાડવા માટે અહીં ચાર અસરકારક પદ્ધતિઓ છે:

1. ડીસી મોટર કંટ્રોલરનો સમાવેશ કરવો: ગિયરબોક્સ ઉમેરવાથી, જેને ગિયર રીડ્યુસર અથવા સ્પીડ રીડ્યુસર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મોટરને નોંધપાત્ર રીતે ધીમું કરી શકે છે અને તેના ટોર્કને વધારી શકે છે. મંદીની ડિગ્રી ગિયર રેશિયો અને ગિયરબોક્સની કાર્યક્ષમતા પર આધારિત છે, જે ડીસી મોટર કંટ્રોલરની જેમ કાર્ય કરે છે.

2. વોલ્ટેજ સાથે ઝડપને નિયંત્રિત કરો: ઇલેક્ટ્રિક મોટરની કાર્યકારી ગતિ તેની ડિઝાઇન અને લાગુ વોલ્ટેજની આવર્તન દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે. જ્યારે લોડ સતત રાખવામાં આવે છે, ત્યારે મોટરની ઝડપ સપ્લાય વોલ્ટેજ સાથે સીધી પ્રમાણમાં હોય છે. તેથી, વોલ્ટેજ ઘટાડવાથી મોટરની ગતિમાં ઘટાડો થશે.

3. આર્મેચર વોલ્ટેજ સાથે ઝડપને નિયંત્રિત કરવી: આ પદ્ધતિ ખાસ કરીને નાની મોટરો માટે છે. ફિલ્ડ વિન્ડિંગ સતત સ્ત્રોતમાંથી પાવર મેળવે છે, જ્યારે આર્મેચર વિન્ડિંગ એક અલગ, ચલ ડીસી સ્ત્રોત દ્વારા સંચાલિત થાય છે. આર્મેચર વોલ્ટેજને નિયંત્રિત કરીને, તમે આર્મેચર પ્રતિકારને બદલીને મોટરની ગતિને સમાયોજિત કરી શકો છો, જે સમગ્ર આર્મચરમાં વોલ્ટેજ ડ્રોપને અસર કરે છે. આ હેતુ માટે આર્મચર સાથે શ્રેણીમાં ચલ રેઝિસ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે વેરિયેબલ રેઝિસ્ટર તેની સૌથી નીચી સેટિંગ પર હોય છે, ત્યારે આર્મચર રેઝિસ્ટન્સ સામાન્ય હોય છે અને આર્મેચર વોલ્ટેજ ઘટે છે. જેમ જેમ પ્રતિકાર વધે છે તેમ, આર્મચરમાં વોલ્ટેજ વધુ ઘટે છે, મોટરને ધીમી કરે છે અને તેની ઝડપ સામાન્ય સ્તરથી નીચે રાખે છે.

4. ફ્લક્સ સાથે ઝડપને નિયંત્રિત કરો: આ અભિગમ મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે ફિલ્ડ વિન્ડિંગ્સ દ્વારા પેદા થતા ચુંબકીય પ્રવાહને મોડ્યુલેટ કરે છે. ચુંબકીય પ્રવાહ ફિલ્ડ વિન્ડિંગમાંથી પસાર થતા પ્રવાહ પર આધારિત છે, જે વર્તમાનને સમાયોજિત કરીને બદલી શકાય છે. આ ગોઠવણ ફીલ્ડ વિન્ડિંગ રેઝિસ્ટર સાથે શ્રેણીમાં વેરીએબલ રેઝિસ્ટરનો સમાવેશ કરીને પરિપૂર્ણ થાય છે. શરૂઆતમાં, વેરીએબલ રેઝિસ્ટર તેની ન્યૂનતમ સેટિંગ પર હોય છે, રેટ કરેલ સપ્લાય વોલ્ટેજને કારણે રેટેડ કરંટ ફિલ્ડ વિન્ડિંગમાંથી વહે છે, આમ ઝડપને ટકાવી રાખે છે. જેમ જેમ પ્રતિકાર ક્રમશઃ ઘટતો જાય છે તેમ, ફિલ્ડ વિન્ડિંગ દ્વારા વિદ્યુતપ્રવાહ તીવ્ર બને છે, પરિણામે વધતો પ્રવાહ અને મોટરની ગતિમાં તેના પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતાં અનુગામી ઘટાડો થાય છે.

નિષ્કર્ષ:

અમે જે પદ્ધતિઓ જોઈ છે તે ડીસી મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરવાની થોડીક રીતો છે. આ પદ્ધતિઓનો વિચાર કરવાથી, તે સ્પષ્ટ છે કે મોટર કંટ્રોલર તરીકે કામ કરવા માટે માઇક્રો ગિયરબોક્સ ઉમેરવું અને સંપૂર્ણ વોલ્ટેજ સપ્લાય સાથે મોટર પસંદ કરવી એ ખરેખર સ્માર્ટ અને બજેટ-ફ્રેંડલી ચાલ છે.

લેખક: ઝિઆના