ઔદ્યોગિક ઓટોમેશન મોટર કેવી રીતે પસંદ કરવી?

ચાર પ્રકારના ઔદ્યોગિક ઓટોમેશન મોટર લોડ છે:

૧, એડજસ્ટેબલ હોર્સપાવર અને સતત ટોર્ક: ચલ હોર્સપાવર અને સતત ટોર્ક એપ્લિકેશન્સમાં કન્વેયર્સ, ક્રેન્સ અને ગિયર પંપનો સમાવેશ થાય છે. આ એપ્લિકેશનોમાં, ટોર્ક સતત હોય છે કારણ કે લોડ સતત હોય છે. જરૂરી હોર્સપાવર એપ્લિકેશનના આધારે બદલાઈ શકે છે, જે સતત ગતિવાળા એસી અને ડીસી મોટર્સને સારી પસંદગી બનાવે છે.

2, ચલ ટોર્ક અને સતત હોર્સપાવર: ચલ ટોર્ક અને સતત હોર્સપાવર એપ્લિકેશનનું ઉદાહરણ મશીન રીવાઇન્ડિંગ પેપર છે. સામગ્રીની ગતિ સમાન રહે છે, જેનો અર્થ છે કે હોર્સપાવર બદલાતો નથી. જો કે, જેમ જેમ રોલનો વ્યાસ વધે છે તેમ તેમ લોડ બદલાય છે. નાની સિસ્ટમોમાં, ડીસી મોટર્સ અથવા સર્વો મોટર્સ માટે આ એક સારો ઉપયોગ છે. પુનર્જીવિત શક્તિ પણ ચિંતાનો વિષય છે અને ઔદ્યોગિક મોટરનું કદ નક્કી કરતી વખતે અથવા ઊર્જા નિયંત્રણ પદ્ધતિ પસંદ કરતી વખતે તેનો વિચાર કરવો જોઈએ. એન્કોડર, બંધ-લૂપ નિયંત્રણ અને પૂર્ણ-ક્વાડ્રન્ટ ડ્રાઇવ્સવાળા એસી મોટર્સ મોટી સિસ્ટમોને લાભ આપી શકે છે.

૩, એડજસ્ટેબલ હોર્સપાવર અને ટોર્ક: પંખા, સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ અને એજીટેટર્સને વેરિયેબલ હોર્સપાવર અને ટોર્કની જરૂર પડે છે. જેમ જેમ ઔદ્યોગિક મોટરની ગતિ વધે છે, તેમ તેમ જરૂરી હોર્સપાવર અને ટોર્ક સાથે લોડ આઉટપુટ પણ વધે છે. આ પ્રકારના લોડ્સથી મોટર કાર્યક્ષમતાની ચર્ચા શરૂ થાય છે, ઇન્વર્ટર વેરિયેબલ સ્પીડ ડ્રાઇવ્સ (VSDs) નો ઉપયોગ કરીને AC મોટર્સ લોડ કરે છે.

4, પોઝિશન કંટ્રોલ અથવા ટોર્ક કંટ્રોલ: રેખીય ડ્રાઇવ્સ જેવા એપ્લિકેશનો, જેને બહુવિધ પોઝિશન પર ચોક્કસ હિલચાલની જરૂર હોય છે, તેને ચુસ્ત સ્થિતિ અથવા ટોર્ક કંટ્રોલની જરૂર પડે છે, અને ઘણીવાર યોગ્ય મોટર પોઝિશન ચકાસવા માટે પ્રતિસાદની જરૂર પડે છે. સર્વો અથવા સ્ટેપર મોટર્સ આ એપ્લિકેશનો માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે, પરંતુ પ્રતિસાદ સાથે ડીસી મોટર્સ અથવા એન્કોડર સાથે ઇન્વર્ટર લોડેડ એસી મોટર્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સ્ટીલ અથવા કાગળ ઉત્પાદન લાઇન અને સમાન એપ્લિકેશનોમાં થાય છે.

વિવિધ ઔદ્યોગિક મોટર પ્રકારો

ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનોમાં 36 થી વધુ પ્રકારના AC/DC મોટર્સનો ઉપયોગ થાય છે. ઘણા પ્રકારના મોટર્સ હોવા છતાં, ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશન્સમાં ઘણો ઓવરલેપ છે, અને બજારે મોટર્સની પસંદગીને સરળ બનાવવા માટે દબાણ કર્યું છે. આ મોટાભાગના એપ્લિકેશન્સમાં મોટર્સની વ્યવહારુ પસંદગીને સંકુચિત કરે છે. છ સૌથી સામાન્ય મોટર પ્રકારો, જે મોટાભાગની એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે, તે બ્રશલેસ અને બ્રશ કરેલ DC મોટર્સ, AC સ્ક્વિરલ કેજ અને વિન્ડિંગ રોટર મોટર્સ, સર્વો અને સ્ટેપર મોટર્સ છે. આ મોટર પ્રકારો મોટાભાગના એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે, જ્યારે અન્ય પ્રકારોનો ઉપયોગ ફક્ત ખાસ એપ્લિકેશનો માટે થાય છે.

ઔદ્યોગિક મોટર એપ્લિકેશનના ત્રણ મુખ્ય પ્રકારો

ઔદ્યોગિક મોટર્સના ત્રણ મુખ્ય ઉપયોગો સતત ગતિ, ચલ ગતિ અને સ્થિતિ (અથવા ટોર્ક) નિયંત્રણ છે. વિવિધ ઔદ્યોગિક ઓટોમેશન પરિસ્થિતિઓમાં વિવિધ એપ્લિકેશનો અને સમસ્યાઓ તેમજ તેમના પોતાના સમસ્યા સેટની જરૂર પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો મહત્તમ ગતિ મોટરની સંદર્ભ ગતિ કરતા ઓછી હોય, તો ગિયરબોક્સની જરૂર પડે છે. આ નાની મોટરને વધુ કાર્યક્ષમ ગતિએ ચલાવવાની પણ મંજૂરી આપે છે. મોટરનું કદ કેવી રીતે નક્કી કરવું તે અંગે ઓનલાઇન માહિતીનો ભંડાર હોવા છતાં, વપરાશકર્તાઓએ ઘણા પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ કારણ કે ધ્યાનમાં લેવા માટે ઘણી વિગતો છે. લોડ જડતા, ટોર્ક અને ગતિની ગણતરી કરવા માટે વપરાશકર્તાને લોડના કુલ દળ અને કદ (ત્રિજ્યા), તેમજ ઘર્ષણ, ગિયરબોક્સ નુકશાન અને મશીન ચક્ર જેવા પરિમાણો સમજવાની જરૂર છે. લોડમાં ફેરફાર, પ્રવેગક ગતિ અથવા ઘટાડા અને એપ્લિકેશનના ડ્યુટી ચક્રને પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, અન્યથા ઔદ્યોગિક મોટરો વધુ ગરમ થઈ શકે છે. ઔદ્યોગિક રોટરી ગતિ એપ્લિકેશનો માટે એસી ઇન્ડક્શન મોટર્સ એક લોકપ્રિય પસંદગી છે. મોટર પ્રકાર પસંદગી અને કદ પછી, વપરાશકર્તાઓએ પર્યાવરણીય પરિબળો અને મોટર હાઉસિંગ પ્રકારો, જેમ કે ઓપન ફ્રેમ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ હાઉસિંગ વોશિંગ એપ્લિકેશનો પણ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.

ઔદ્યોગિક મોટર કેવી રીતે પસંદ કરવી

ઔદ્યોગિક મોટર પસંદગીની ત્રણ મુખ્ય સમસ્યાઓ

1. સતત ગતિવાળી એપ્લિકેશનો?

કોન્સ્ટન્ટ-સ્પીડ એપ્લિકેશન્સમાં, મોટર સામાન્ય રીતે સમાન ગતિએ ચાલે છે જેમાં એક્સિલરેશન અને ડિલેરેશન રેમ્પ્સ માટે બહુ ઓછા અથવા કોઈ વિચારણા કરવામાં આવતી નથી. આ પ્રકારની એપ્લિકેશન સામાન્ય રીતે ફુલ-લાઇન ઓન/ઓફ કંટ્રોલ્સનો ઉપયોગ કરીને ચાલે છે. કંટ્રોલ સર્કિટમાં સામાન્ય રીતે કોન્ટેક્ટર સાથે બ્રાન્ચ સર્કિટ ફ્યુઝ, ઓવરલોડ ઔદ્યોગિક મોટર સ્ટાર્ટર અને મેન્યુઅલ મોટર કંટ્રોલર અથવા સોફ્ટ સ્ટાર્ટર હોય છે. એસી અને ડીસી મોટર બંને કોન્સ્ટન્ટ સ્પીડ એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય છે. ડીસી મોટર્સ શૂન્ય ગતિએ સંપૂર્ણ ટોર્ક ઓફર કરે છે અને મોટો માઉન્ટિંગ બેઝ ધરાવે છે. એસી મોટર્સ પણ એક સારી પસંદગી છે કારણ કે તેમાં ઉચ્ચ પાવર ફેક્ટર હોય છે અને તેને ઓછી જાળવણીની જરૂર હોય છે. તેનાથી વિપરીત, સર્વો અથવા સ્ટેપર મોટરની ઉચ્ચ પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ સરળ એપ્લિકેશન માટે વધુ પડતી ગણવામાં આવશે.

2. વેરિયેબલ સ્પીડ એપ?

વેરિયેબલ સ્પીડ એપ્લિકેશન્સમાં સામાન્ય રીતે કોમ્પેક્ટ સ્પીડ અને સ્પીડ ભિન્નતા, તેમજ વ્યાખ્યાયિત એક્સિલરેશન અને ડિલેરેશન રેમ્પની જરૂર પડે છે. વ્યવહારુ એપ્લિકેશનોમાં, પંખા અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ જેવા ઔદ્યોગિક મોટર્સની ગતિ ઘટાડવાનું સામાન્ય રીતે પૂર્ણ ગતિએ દોડવા અને થ્રોટલિંગ અથવા આઉટપુટને દબાવવાને બદલે, લોડ સાથે પાવર વપરાશને મેચ કરીને કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે કરવામાં આવે છે. બોટલિંગ લાઇન જેવા એપ્લિકેશનોને પહોંચાડવા માટે આ ધ્યાનમાં લેવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. AC મોટર્સ અને VFDS નું સંયોજન કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે અને વિવિધ વેરિયેબલ સ્પીડ એપ્લિકેશન્સમાં સારી રીતે કાર્ય કરે છે. યોગ્ય ડ્રાઇવ્સ સાથે AC અને DC મોટર્સ બંને વેરિયેબલ સ્પીડ એપ્લિકેશન્સમાં સારી રીતે કાર્ય કરે છે. વેરિયેબલ સ્પીડ મોટર્સ માટે ડીસી મોટર્સ અને ડ્રાઇવ રૂપરેખાંકનો લાંબા સમયથી એકમાત્ર પસંદગી રહ્યા છે, અને તેમના ઘટકો વિકસાવવામાં આવ્યા છે અને સાબિત થયા છે. હાલમાં પણ, DC મોટર્સ વેરિયેબલ સ્પીડ, ફ્રેક્શનલ હોર્સપાવર એપ્લિકેશન્સમાં લોકપ્રિય છે અને ઓછી સ્પીડ એપ્લિકેશન્સમાં ઉપયોગી છે કારણ કે તેઓ ઓછી ગતિએ સંપૂર્ણ ટોર્ક અને વિવિધ ઔદ્યોગિક મોટર ગતિએ સતત ટોર્ક પ્રદાન કરી શકે છે. જો કે, DC મોટર્સની જાળવણી એ ધ્યાનમાં લેવાનો મુદ્દો છે, કારણ કે ઘણાને બ્રશ સાથે પરિવર્તનની જરૂર પડે છે અને ગતિશીલ ભાગો સાથે સંપર્કને કારણે ઘસાઈ જાય છે. બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સ આ સમસ્યાને દૂર કરે છે, પરંતુ તે શરૂઆતમાં વધુ ખર્ચાળ હોય છે અને ઉપલબ્ધ ઔદ્યોગિક મોટર્સની શ્રેણી નાની હોય છે. AC ઇન્ડક્શન મોટર્સ સાથે બ્રશ ઘસારો કોઈ સમસ્યા નથી, જ્યારે વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ્સ (VFDS) 1 HP થી વધુ એપ્લિકેશનો માટે ઉપયોગી વિકલ્પ પૂરો પાડે છે, જેમ કે પંખા અને પમ્પિંગ, જે કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરી શકે છે. ઔદ્યોગિક મોટર ચલાવવા માટે ડ્રાઇવ પ્રકાર પસંદ કરવાથી થોડી સ્થિતિ જાગૃતિ ઉમેરી શકાય છે. જો એપ્લિકેશનને જરૂર હોય તો મોટરમાં એન્કોડર ઉમેરી શકાય છે, અને એન્કોડર પ્રતિસાદનો ઉપયોગ કરવા માટે ડ્રાઇવનો ઉલ્લેખ કરી શકાય છે. પરિણામે, આ સેટઅપ સર્વો જેવી ગતિ પ્રદાન કરી શકે છે.

૩. શું તમને સ્થિતિ નિયંત્રણની જરૂર છે?

મોટર જ્યારે ગતિ કરે છે ત્યારે તેની સ્થિતિ સતત ચકાસવાથી ચુસ્ત સ્થિતિ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત થાય છે. પોઝિશનિંગ લીનિયર ડ્રાઇવ્સ જેવા એપ્લિકેશનો ફીડબેક સાથે અથવા વગર સ્ટેપર મોટર્સ અથવા સહજ ફીડબેક સાથે સર્વો મોટર્સનો ઉપયોગ કરી શકે છે. સ્ટેપર મધ્યમ ગતિએ ચોક્કસ સ્થિતિમાં ખસે છે અને પછી તે સ્થિતિ જાળવી રાખે છે. ઓપન લૂપ સ્ટેપર સિસ્ટમ જો યોગ્ય રીતે કદમાં હોય તો શક્તિશાળી પોઝિશન નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે. જ્યારે કોઈ પ્રતિસાદ ન હોય, ત્યારે સ્ટેપર તેની ક્ષમતા કરતાં વધુ લોડ વિક્ષેપનો સામનો ન કરે ત્યાં સુધી પગલાંઓની ચોક્કસ સંખ્યા ખસેડશે. જેમ જેમ એપ્લિકેશનની ગતિ અને ગતિશીલતા વધે છે, તેમ તેમ ઓપન-લૂપ સ્ટેપર નિયંત્રણ સિસ્ટમની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકશે નહીં, જેને ફીડબેક સાથે સ્ટેપર અથવા સર્વો મોટર સિસ્ટમમાં અપગ્રેડ કરવાની જરૂર પડે છે. ક્લોઝ્ડ-લૂપ સિસ્ટમ ચોક્કસ, હાઇ-સ્પીડ મોશન પ્રોફાઇલ્સ અને ચોક્કસ સ્થિતિ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે. સર્વો સિસ્ટમ્સ ઉચ્ચ ઝડપે સ્ટેપર્સ કરતાં વધુ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે અને ઉચ્ચ ગતિશીલ લોડ્સ અથવા જટિલ ગતિ એપ્લિકેશન્સમાં પણ વધુ સારી રીતે કાર્ય કરે છે. ઓછી સ્થિતિ ઓવરશૂટ સાથે ઉચ્ચ પ્રદર્શન ગતિ માટે, પ્રતિબિંબિત લોડ જડતા શક્ય તેટલી સર્વો મોટર જડતા સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ. કેટલીક એપ્લિકેશનોમાં, 10:1 સુધીનો મેળ ખાતો નથી, પરંતુ 1:1 મેચ શ્રેષ્ઠ છે. ગિયર રિડક્શન એ જડતા મિસમેચ સમસ્યાને ઉકેલવાનો એક સારો રસ્તો છે, કારણ કે પ્રતિબિંબિત લોડની જડતા ટ્રાન્સમિશન રેશિયોના વર્ગ દ્વારા ઘટી જાય છે, પરંતુ ગણતરીમાં ગિયરબોક્સની જડતાને ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે.