ઉત્પાદન_બેનર-01

સમાચાર

યોગ્ય મોટર પસંદ કરવી: ટોર્ક, ઝડપ અને કદની મૂળભૂત બાબતો

વિવિધ પ્રકારના હોય છેકોરલેસ મોટરવિશ્વમાં મોટી મોટરો અને નાની મોટરો. એક પ્રકારની મોટર જે ફર્યા વગર આગળ પાછળ ફરી શકે છે. પ્રથમ નજરમાં, તે અસ્પષ્ટ છે કે તેઓ શા માટે આટલા મોંઘા છે. જો કે, તમામ પ્રકારના પસંદ કરવા માટે એક કારણ છેકોરલેસ મોટર. તો, આદર્શ ઇલેક્ટ્રિક મોટર માટે કયા પ્રકારની મોટરો, પ્રદર્શન અથવા લાક્ષણિકતાઓની જરૂર છે?

 

આ શ્રેણીનો હેતુ આદર્શ મોટર કેવી રીતે પસંદ કરવી તે અંગે જ્ઞાન પ્રદાન કરવાનો છે. અમે આશા રાખીએ છીએ કે જ્યારે તમે એન્જિન પસંદ કરો ત્યારે તે ઉપયોગી થશે. અમને આશા છે કે તે લોકોને એન્જિનનું મૂળભૂત જ્ઞાન શીખવામાં મદદ કરશે.

 

1. ટોર્ક

ટોર્ક એ બળ છે જે પરિભ્રમણનું કારણ બને છે.કોરલેસ મોટરટોર્ક વધારવા માટે વિવિધ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયરના વધુ વળાંક, વધુ ટોર્ક. નિશ્ચિત કોઇલના કદની મર્યાદાઓને લીધે, મોટા વ્યાસવાળા દંતવલ્ક વાયરનો ઉપયોગ થાય છે. અમારી બ્રશલેસ મોટર શ્રેણીમાં 16mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm અને 50mmના બાહ્ય વ્યાસવાળા કદનો સમાવેશ થાય છે. મોટર વ્યાસ સાથે કોઇલનું કદ પણ વધે છે, તેથી વધુ ટોર્ક પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

મજબૂત ચુંબકનો ઉપયોગ મોટરના કદમાં ફેરફાર કર્યા વિના મોટા ટોર્ક પેદા કરવા માટે થાય છે. દુર્લભ પૃથ્વી ચુંબક સૌથી શક્તિશાળી કાયમી ચુંબક છે, ત્યારબાદ મેગ્નેશિયમ કોબાલ્ટ ચુંબક આવે છે. જો કે, જો તમે માત્ર મજબૂત ચુંબકનો ઉપયોગ કરો છો, તો પણ ચુંબકત્વ મોટરમાંથી બહાર નીકળી જશે, અને લીક થયેલ ચુંબકત્વ ટોર્ક વધારશે નહીં. મજબૂત ચુંબકત્વનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવા માટે, ચુંબકીય સર્કિટને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્ટીલ પ્લેટ તરીકે ઓળખાતી પાતળા કાર્યાત્મક સામગ્રીને લેમિનેટ કરવામાં આવે છે.

 

2. ઝડપ (ક્રાંતિ)

ઇલેક્ટ્રિક મોટરની ગતિને સામાન્ય રીતે "સ્પીડ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તે સમયના એકમ દીઠ મોટર કેટલી વખત ફરે છે તેનું પ્રદર્શન છે. ટોર્કની તુલનામાં, પરિભ્રમણની સંખ્યા વધારવી તકનીકી રીતે મુશ્કેલ નથી. પરિભ્રમણની સંખ્યા વધારવા માટે કોઇલમાં વળાંકની સંખ્યાને ફક્ત ઓછી કરો. જો કે, પરિભ્રમણની સંખ્યામાં વધારો થતાં ટોર્ક ઘટતો હોવાથી, ટોર્ક અને રોટેશનલ સ્પીડ બંને માટેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.

 

વધુમાં, જો ઊંચી ઝડપે ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, સામાન્ય બેરિંગ્સને બદલે બોલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. ઝડપ જેટલી વધારે છે, ઘર્ષણ પ્રતિકારકતાનું નુકસાન વધારે છે, અને મોટરનું જીવન ટૂંકું છે. શાફ્ટની ચોકસાઇ પર આધાર રાખીને, ઝડપ જેટલી વધારે છે, તેટલી વધુ અવાજ અને કંપન-સંબંધિત મુદ્દાઓ. બ્રશલેસ મોટર્સમાં બ્રશ અથવા કમ્યુટેટર હોતા નથી, તેથી તેઓ બ્રશ કરેલી મોટર્સ કરતાં ઓછો અવાજ અને કંપન ઉત્પન્ન કરે છે (જે બ્રશ અને ફરતા કમ્યુટેટર વચ્ચે સંપર્ક બનાવે છે).

 

3. કદ

આદર્શ ઇલેક્ટ્રિક મોટર વિશે વાત કરતી વખતે, મોટરનું કદ પણ પ્રદર્શનમાં એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. જો ઝડપ (પરિભ્રમણ) અને ટોર્ક પર્યાપ્ત હોય તો પણ, જો તે અંતિમ ઉત્પાદનમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતું નથી તો તે અર્થહીન છે.

જો તમે માત્ર ઝડપ વધારવા માંગો છો, તો તમે વાયરના વળાંકની સંખ્યા ઘટાડી શકો છો. જો વળાંકોની સંખ્યા ઓછી હોય, તો પણ જ્યાં સુધી ન્યૂનતમ ટોર્ક ન હોય ત્યાં સુધી તે ફરશે નહીં. તેથી, ટોર્ક વધારવાના માર્ગો શોધવા જરૂરી છે.

ઉપરોક્ત ઉલ્લેખિત મજબૂત ચુંબકનો ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત, વિન્ડિંગ્સનું ફરજ ચક્ર વધારવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. અમે વળાંકની સંખ્યાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વિન્ડિંગ્સની સંખ્યા ઘટાડવાની ચર્ચા કરી રહ્યા છીએ, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે વાયર ઢીલી રીતે ઘા છે.

જાડા વાયર વડે વિન્ડિંગ્સની સંખ્યામાં ઘટાડાને બદલીને તે જ ઝડપે મોટો પ્રવાહ અને ઉચ્ચ ટોર્ક પણ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. અવકાશ પરિબળ એ સૂચક છે કે વાયર કેટલા કડક રીતે ઘા છે. પછી ભલે તે પાતળા વળાંકોની સંખ્યામાં વધારો કરે અથવા જાડા વળાંકોની સંખ્યામાં ઘટાડો કરે, તે ટોર્ક મેળવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે.

 


પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-07-2024
  • ગત:
  • આગળ:

  • સંબંધિતસમાચાર